Quelles sont vos idees pour ameliorer les interfaces de pilotage dans un cockpit d'avion moderne?

Finished
Brainstorming session organized by Gilles C
Category : Solution Technique

La facon dont sont definies les interfaces homme-machine dans un avion restent inspirees des solutions qui ont ete developpees il y a 50 ans. De nombreuses innovations apparaissent mais beaucoup sont de simples evolutions de l'existant. Je cherche des idees "hors du bocal" pour revolutionner la facon dont les informations du vol sont transmises au pilotes et la facon dont le pilote commande l'avion.

2 ideas


1 vote
Dav Dav   370 pts
Share - 6 years ago
il faudrait que ce soit un écran tactile géant avec aucun bouton qui dépasse,
sauf si ça tombe en panne, alors sous les écrans on peut retrouver les instruments classiques
l'avantage c'est que les données utiles s'affichent à l'écran
comme ça le problème revient à dessiner un OS, ce qui est nettement plus évolutif pour tomber d'accord sur les emplacements et le comportement des icônes

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Je ne suis pas du domaine et, donc, "sens" peu les besoins. Déjà, votre axe de recherche est-il orienté petit avion de club ou bien avion de ligne? Les besoins semblent très différents, ne seraut-ce que par le simple fait que l'équipage à bord n'est pas le même, les contraintes différentes, donc les sources de datas très peu similaires.
Une interface homme-machine sur un petit avion, me semble-t-il, doit répondre à ces besoins:
Seul à bord, gestion de la fatigue, pas de ralais possible, accès à l'information (sur un plan cognitif) limité. Donc, si on s'inspire de l'univers automobile, on peut imagimer un manche à balai vibrant pour alerter d'un péril, chaque partie (droite ou gauche) autonome pour guider le pilote de l'orientation du danger (autre appareil volant dans son rayon d'action, conflit météorologique proche, écart du plan de vol...).
Suivant les besoins que vous pourrez nous suggérer, je pourrais sans doute développer d'autres concepts plus pertinents.

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Launching date Feb 23, 2013 5:40:00 PM (UTC)
End date Apr 24, 2013 9:40:00 AM (UTC)

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